1.ആദ്യം എഞ്ചിൻ ബേസ് പ്ലേറ്റ് നീക്കംചെയ്യുക, വലത് ഫ്രണ്ട് വീൽ ഇലക്ട്രിക് കൂളന്റ് പമ്പും ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റും നീക്കംചെയ്യുന്നു
2. ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റും ഇലക്ട്രിക് കൂളന്റ് പമ്പും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക
3. ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, കണക്റ്ററിൽ വെള്ളം ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് വായു പുറന്തള്ളാൻ ആരംഭിക്കുക:
(1) ബാറ്ററി ചാർജർ ബന്ധിപ്പിക്കുക
(2) ഇഗ്നിഷൻ ഓണാക്കുക
(3) ഹീറ്ററിനെ പരമാവധി താപനിലയിലേക്ക് തിരിക്കുക (ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കി) കൂടാതെ ഹീറ്ററിനെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗിയറിലേക്ക് തിരിക്കുക
(4) 10 സെക്കന്റിനുള്ള പരിധി സ്ഥാനത്തേക്ക് ആക്‌സിലറേറ്റർ പെഡൽ അമർത്തുക, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കരുത്
(5) ഏകദേശം 12 എം‌എൻ‌ഐക്കായി ആക്‌സിലറേറ്റർ പെഡൽ അമർത്തി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രോസസ്സ് സജീവമാക്കി (ഇപ്പോൾ കൂളന്റ് പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഏകദേശം 12 മി.
(6) അതിനുശേഷം കൂളന്റ് ടാങ്ക് പരമാവധി കുറഞ്ഞതും കുറഞ്ഞതുമായ മാർക്കുകൾക്കിടയിൽ ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിക്കുക
(7) വെള്ളം ഒഴുകുന്നതിനായി തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പരിശോധിക്കുക
(8) ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കമ്പ്യൂട്ടർ ഡി‌എം‌ഇ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് തെറ്റ് കോഡ്, റോഡ് പരിശോധന എന്നിവ മായ്ച്ചതിനുശേഷം ജലത്തിന്റെ താപനില സാധാരണമാണോയെന്നും തെറ്റായ കോഡ് ഉണ്ടോ എന്നും നിരീക്ഷിക്കുക