ഞങ്ങളുടെ കാറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ, ആന്റിഫ്രീസ് സ്വയം മാറ്റാൻ ഉടമയ്ക്ക് കഴിയണം, അത് വളരെ സങ്കീർണ്ണമല്ല, അതിനാൽ പല ഉടമകളും ഇത് സ്വയം മാറ്റും.

എന്നിരുന്നാലും, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിലെ വായു ശരിയായി നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന്റെ ജല താപനില വളരെ കൂടുതലാണ് എന്ന പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്. ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിൽ വളരെയധികം വായു ഉള്ളതിനാലാണിത്, ഇത് ശീതീകരണത്തിന് ഫലപ്രദമായി പ്രചരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല. കൂടാതെ, ഉയർന്ന മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി വായു ചൂടാക്കുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, വാട്ടർ ടാങ്ക് കവറിന് സമ്മർദ്ദം യഥാസമയം പുറത്തുവിടാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, വാട്ടർ പൈപ്പിന്റെ ഗുരുതരമായ പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത് പോലും എളുപ്പമാണ്. അതിനാൽ, ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം വായു പുറന്തള്ളേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പ് ഘടിപ്പിച്ച ബിഎംഡബ്ല്യു മോഡലുകൾക്ക്, ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റിയ ശേഷം വായു എങ്ങനെ തളർത്താം? ഘട്ടങ്ങൾ ഇതാ:

1. ആന്റിഫ്രീസ് പൂരിപ്പിച്ച ശേഷം, വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ മൂടുക, കീ തിരുകുക, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓണാക്കുക (അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് അമർത്താതെ ആരംഭ / നിർത്തുക ബട്ടൺ അമർത്തുക);

2. എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ air ഷ്മള എയർ മോഡിൽ, താപനില ഏറ്റവും ഉയർന്നതായി ക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ എയർ വോളിയം മോഡുലേഷൻ ഏറ്റവും ചെറുതാണ്. ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു അവസ്ഥയാണ്. ഈ അവസ്ഥയിൽ മാത്രമേ, ഒരു ചെറിയ ചക്രത്തിൽ ആന്റിഫ്രീസ് പ്രവാഹമുണ്ടാക്കാൻ ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയൂ;

3. സ്റ്റാറ്റസിലേക്ക് ലൈറ്റ് ഡ്രൈവിംഗ്, അതായത്, ഒരു ഗിയറിനായി ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് വലത്തേക്ക് തിരിക്കുക;

4. നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ച് ആക്സിലറേറ്ററിൽ അവസാനം വരെ ചുവടുവെക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഏകദേശം 10 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പിന്റെ ശബ്ദം നിങ്ങൾ കേൾക്കും;

5. ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പ് ഏകദേശം 12 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കും;

6. വാട്ടർ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തിയ ശേഷം, പരിശോധനയ്ക്കായി വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ തുറക്കുക. ലിക്വിഡ് ലെവൽ മാക്സിനേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, ആന്റിഫ്രീസ് പരമാവധി ചേർക്കുക;

7. വീണ്ടും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യേണ്ടിവന്നാൽ, ഡിഎംഇ പൂർണ്ണമായും പുന reset സജ്ജമാക്കുക (3 മിനിറ്റിലധികം കീ നീക്കംചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ 3 മിനിറ്റിലധികം ആരംഭ / നിർത്തുക ബട്ടൺ അമർത്തുക), തുടർന്ന് വീണ്ടും ആരംഭിക്കുക.

ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ:

1. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി നിലനിൽക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു ബാഹ്യ ചാർജറിൽ ആരംഭിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

2. എഞ്ചിൻ തണുപ്പായിരിക്കുമ്പോൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നടത്തണം.

3. ആന്റിഫ്രീസ് താപനില വളരെ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ തുറക്കുന്നതിനോ വാൽവ് കളയുന്നതിനോ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.